DESCRIPTION DU POSTE
L'adjoint au responsable sécurité est en charge d'appuyer tout au long de la vie des projets le responsable sécurité. Il le remplace pendant ses absences.
* Définir les mesures nécessaires à l'obtention des autorisations de mise en service des nouveaux équipements et sous-systèmes.
* Préparer les processus de démonstration de sécurité, notamment vis-à-vis de l'EPSF et de l'ANSFISA (Agence italienne de sécurité) et coordonner la constitution desdossiers afférant (Dossier de Définition de Sécurité, Dossier Préliminaire de Sécurité, Dossier de Sécurité).
* Actualiser le travail déjà réalisé en fonction de la vie du projet, de l'évolution de son périmètre, des décisions prises sur le plan technique et opérationnel.
* Mettre en œuvre des Méthodes de Sécurité Communes : évaluation de l'impact des modifications, choix de la démarche de démonstration sécurité et élaboration desdossiers.
* Vérifier la conformité des constituants et du sous-système CCS (commande Contrôle Signalisation) aux STI et préparer avec l'aide des développeurs produits et desindustriels le dossier de demande « d'Approval » à destination de l'ERA.
* Contribuer à la préparation des dossiers de « Demande d'Autorisation Train d'Essai » pour la validation site des sous-systèmes, notamment ERTMS.
* En coopération avec les pilotes d'opérations et les maitrises d'œuvre, il s'agit de :
* Mobiliser en management transverse, les acteurs internes par les aspects sécurité et les aspects réglementaires : DGEX, DGOP, Directions sécurité, directions juridiques,entités d'instruction technique et d'analyse de risques ainsi que les entreprises ferroviaires (sous-système Bord ERTMS)
* Mobiliser en management transverse la conduite des évolutions des référentiels et des métiers SNCF Réseau (ingénierie, exploitation et maintenance) en matière desécurité en lien avec ceux des Entreprises Ferroviaires.
PROFIL RECHERCHÉ
Ingénieur ayant déjà participé à de grands projets d'infrastructures ferroviaires en site exploité.
Compétences en projets de signalisation complexe (nombre important d'interfaces).
Aisance en communication écrite et orale,
Très bon relationnel, goût du travail en équipe, ouverture d'esprit, goût de l'aventure et de l'innovation, esprit «pionner» allié à une grande rigueur dans la constitution des dossiers et le respect des exigences règlementaires.
Autonomie et adaptabilité.
La maîtrise des processus de demande d'Autorisation de Mise en Service (EPSF) et demande d'Approval (ERA) est un plus.
Anglais niveau B1 oral/écrit minimum obligatoire
Experience: Expérience exigée
Labellisé « Top Employer 2024 », SNCF favorise l'intégration de ses collaborateurs, prône la diversité et les accompagne dans leur évolution de carrière.
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