Directeur ou directrice de la maîtrise d'ouvrage pour les opérations marseillaises de la phase 2 ln pca

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)


Description du poste

En tant que Directeur ou Directrice de la Maîtrise d'Ouvrage, vous serez amené à :

1. Prendre la responsabilité d'un ensemble d'opérations stratégiques, fortement visibles, en interface avec de nombreux partenaires institutionnels et territoriaux.

2. AnimeR une équipe dédiée et contribuez directement aux mobilités de demain sur un grand projet national.

3. Coordonner l'ensemble de la maîtrise d'ouvrage des opérations marseillaises de la phase 2 LN PCA, comprenant notamment :

La Traversée souterraine de Marseille (TSM) : 8 km de tunnel sous la ville, gare souterraine à Marseille Saint-Charles, raccordements au réseau existant (secteurs Delorme et Parette), entonnements au droit de la gare et exutoires de matériaux d'excavation.

Le doublement du tunnel de Saint-Louis.

La création d'une galerie piétonne sous les voies de la gare Saint-Charles (rue Crimée).

L'opération du bloc ouest à Saint-Charles.

L'étape 2 du réaménagement ferroviaire du site de Marseille-Blancarde.

4. Définir des objectifs et performance des projets : définir, pour chaque opération, les exigences de performance (sécurité, fonctionnalités, exploitabilité, maintenabilité) ainsi que les objectifs en matière de programme, coûts, délais, capacité, ressources et choix environnementaux

5. Coordonner des opérations marseillaises : assurer le pilotage transverse de l'ensemble des opérations, la gestion des interfaces techniques, fonctionnelles et urbaines, et l'intégration des projets dans leur environnement métropolitain

6. Manager de l'équipe MOA :

Recruter, structurer et animer l'équipe de maîtres d'ouvrage

Installer une dynamique de travail constructive, orientée résultats, et accompagner la montée en compétence des collaborateurs

7. Représenter l'entreprise dans les instances de coordination inter-chantiers à l'échelle métropolitaine

8. Conduire la concertation avec les financeurs, partenaires, collectivités, services de l'État, riverains et parties prenantes du territoire

9. Réaliser des missions de maîtrise d'ouvrage des raccordements de la TSM

Piloter les projets de raccordements de la TSM au réseau ferré national, de l'AVP jusqu'au quitus du projet, dans le respect du triptyque programme / coûts / délais / qualité

Organiser et suivre le programme, la planification, la gestion des risques, le reporting et les interfaces MOA / MOE, en veillant au respect des contraintes d'exploitation du réseau existant

Associer et faire valider, tout au long du projet, les futurs exploitants, mainteneurs, services instructeurs et certificateurs (dont EPSF, Certifer) ainsi que les services de secours

Piloter les procédures administratives et réglementaires (urbanisme, environnement, sécurité), en lien avec les pôles Environnement & Urbanisme, Foncier et les services instructeurs (DREAL, É, en garantissant le respect des délais et la qualité des dossiers (DP, PC, permis d'aménager, etc)

Gérer et clarifier les interfaces avec les autres projets de l'agence LN PCA, de la direction territoriale et les projets tiers (communes, département, région, voiries), en veillant au bon périmètre du projet

10. Réaliser des missions de pilotage de la maîtrise d'oeuvre

Organiser et piloter la maîtrise d'oeuvre (MOE) par les coûts, le planning et les risques, en application du plan de management de projet LN PCA

Conduire toutes les démarches visant à optimiser le programme, à réduire les coûts et à limiter les impacts (techniques, urbains, environnementaux)

Challenger la maîtrise d'oeuvre générale en cas de dérive des coûts, des délais ou du programme, en identifiant des pistes d'optimisation et en pilotant les arbitrages nécessaires

Mobiliser, le cas échéant, des « seconds regards » pour sécuriser les choix techniques, économiques et calendaires

Piloter les négociations avec la MOE et les entreprises (contrats, avenants, ordres de service), assurer la conformité au programme fonctionnel et sa traduction en programme technique

Organiser la réception des ouvrages, le traitement des réserves, et contribuer à la mise en service technique puis à la mise en exploitation, en assurant le transfert des ouvrages vers le mainteneur avec l'ensemble des documents nécessaires

11. Réaliser des missions de communication, concertation et relations institutionnelles

En lien avec le pôle communication, piloter la concertation territoriale globale des opérations marseillaises de la phase 2, avec un focus particulier sur les raccordements de la TSM

Gérer les interfaces avec les projets du territoire, notamment en phase chantier, pour limiter les perturbations et coordonner les interventions

Entretenir des relations régulières avec les partenaires financeurs, les services instructeurs (réglementaires, environnementaux, sécurité), les élus des quartiers, les propriétaires et riverains concernés

Piloter les actions de concertation et de communication, ainsi que les démarches de maîtrise foncière en lien avec les équipes dédiées

12. Réaliser des missions de sécurité & sûreté

Décliner et piloter le Management de la Sécurité dans la conception et la réalisation des opérations marseillaises de la phase 2, en lien avec le pôle Sécurité

Contribuer à l'obtention des certifications nécessaires à l'exploitabilité du tunnel de la TSM, en coordination avec les organismes certificateurs et les pôles sécurité et exploitation / maintenance

Piloter le phasage des travaux et la définition des plans d'installations de chantier, en garantissant la priorité absolue à la sécurité des personnes et des circulations (« nos vies, nos priorités »)

13. Réaliser des missions liés au Budget, finances et marchés

Élaborer la stratégie achats des opérations de votre périmètre, définir les allotissements et piloter la stratégie de passation des marchés, en lien avec la filière achats

Assurer, selon habilitation, les missions de Personne Responsable des Marchés (PRS / PRM) pour certains marchés de travaux, fournitures et services

Piloter la préparation, la passation, l'attribution et l'exécution des marchés, défendre les intérêts de l'entreprise dans les négociations techniques, financières et foncières, y compris dans le cadre des négociations inter-SA

Contribuer à la définition de la stratégie de contractualisation des travaux du tunnel de la TSM, en explorant les montages de type Conception-Réalisation ou partenariat public-privé

Préparer et suivre les réclamations, en s'appuyant sur la MOE pour la notification des prix nouveaux et des ordres de service associés

Être responsable du budget global des opérations marseillaises de la phase 2 : structuration comptable, programmation budgétaire, suivi des engagements, justification des appels de fonds

Réaliser le reporting financier en lien avec le pôle achats & finances et les financeurs, et préparer les dossiers pour les instances décisionnelles internes et externes (CFI, COTEC,

Informations complémentaires :

14. Le poste se situe au coeur de grands chantiers urbains et ferroviaires, en lien direct avec le terrain et les partenaires du territoire. Il implique :

Des déplacements réguliers sur sites (emprises ferroviaires, zones de travaux, réunions chez les partenaires) et en bureaux

Une exposition aux risques ferroviaires et routiers, maîtrisée par un haut niveau de culture sécurité, des procédures rigoureuses et des formations adaptées

La gestion de situations de co-activité (plusieurs entreprises et intervenants simultanés) nécessitant un pilotage précis de la sécurité, des interfaces et du phasage des travaux

La présence possible sur des sites de travaux où des risques de brûlures ou d'inflammations existent, pris en compte par les dispositifs de prévention et les équipements de protection

Une exigence de vigilance vis-à-vis des risques psychosociaux, avec des dispositifs d'accompagnement, de régulation et de soutien managérial favorisant l'équilibre et la qualité de vie au travail


Profil recherché

Vous êtes titulaire d'undiplôme d'ingénieur (Bac +5) ou équivalent universitaire (génie civil, travaux publics, ferroviaire, aménagement du territoire, transports, ou domaine connexe).

Vous avez :

15. Une expérience significative en maîtrise d'ouvrage et management de grands projets d'infrastructure, idéalement dans le secteur ferroviaire et/ou en milieu urbain dense

16. Une pratique avérée des projets complexes : interfaces multiples, réseau exploité, contraintes réglementaires (urbanisme, environnement, sécurité) et enjeux de concertation territoriale

17. Une expérience en management d'équipe projet pluridisciplinaire et en pilotage d'acteurs internes et externes (MOE, bureaux d'études, entreprises, partenaires institutionnels, financeurs)

Rejoignez-nous si vous :

18. Avez les habilitation dédiée MOA :

Habilitation spécifique faisant l'objet d'un passage en commission, conditionnée par l'acquisition de compétences par l'expérience et/ou par des formations ciblées.

Elle peut être consolidée ou obtenue dans le cadre du poste, avec un accompagnement adapté.

19. Avez une formation AIPR (Aptitude à intervenir à proximité des réseaux, notamment enterrés) : Requise pour intervenir dans un environnement de réseaux complexes ; possibilité de mise à niveau ou d'obtention si nécessaire.

20. Avez une formation anti-corruption : Indispensable compte tenu des enjeux financiers et contractuels du projet ; formation assurée dans le cadre du parcours de prise de poste si non détenue

21. Maîtrisez le management de projet : pilotage par les coûts, les délais, la qualité et les risques ; structuration du programme ; suivi budgétaire et financier ; reporting

22. Avez une solide culture ferroviaire permettant de comprendre, challenger et porter les solutions techniques (infrastructure, signalisation, exploitation, maintenance)

23. Maîtrisez les outils et méthodes de gestion de projet (planification, suivi budgétaire, gestion des risques, indicateurs de performance)

24. Avez une bonne connaissance des procédures administratives et réglementaires : urbanisme (PC, DP, permis d'amé, environnement, sécurité ferroviaire, et relations avec les services instructeurs

25. Avez une capacité à définir et piloter des stratégies de contractualisation (MOE, travaux, fournitures), à préparer et suivre des marchés, à conduire des négociations techniques et financières

26. Avez un niveau d'anglais minimum B1 à l'oral et à l'écrit pour échanger dans un contexte de projets d'envergure

27. Avez du Leadership et une posture de direction de projet

28. Avez d'excellentes capacités relationnelles et sens politique développé

29. Avez une forte capacité d'anticipation et de prise de recul

30. Avez un esprit de synthèse

31. Êtes orienté résultats

32. Avez un esprit d'équipe et de coopération

33. Avez une aisance en communication, à l'écrit comme à l'oral

34. Êtes rigoureux

35. Êtes fiable

36. Êtes pragmatique

37. Êtes adaptable


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 55 et 65 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)



Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


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