Alternance ingénieur en instrumentation et automatisation de capteurs

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Code de Bonne Conduite :


Description du poste

MISSIONS ET OBJECTIFS PRINCIPAUX :

Nous recherchons un(e) alternant(e) en Ecole d'ingénieur (diplôme Ingénieur généraliste ou spécialisé en instrumentation, optique, électronique ou automatisation) pour rejoindre notre équipe sur deux missions innovantes en partenariat avec les entreprises SequoIA et SIXENSE, spécialisées dans les technologies de capteurs et d'automatisation.

MISSION 1 : UTILISATION DE LA FIBRE OPTIQUE COMME CAPTEUR POUR LA DÉTECTION DE CHUTE DE ROCHER

Objectif : Étudier et développer des solutions basées sur la fibre optique pour la détection préventive des chutes de rocher dans les environnements à risque.

Imaginez les 25 000 kilomètres de fibre optique longeant des voies SNCF Réseau comme autant de terminaisons nerveuses capables d'entendre et de comprendre... En utilisant la fibre optique pour surveiller les vibrations alentours, SEQUOIA peut suivre les trains sur les voies, détecter d'éventuelles intrusions et enfin surveiller l'état des rails et de la voie pour une meilleure maintenance du réseau ferré.

Pour cela, aucune installation nouvelle en voie n'est nécessaire, le système d'acquisition de SEQUOIA s'installe dans une salle technique et se branche sur une fibre optique SNCF Réseau déjà existante. Chaque système permet d'instrumenter environ 100km de voie ferrée. Ensuite, les données enregistrées sont traitées grâce à des algorithmes du type intelligence artificielle, qui vont notamment distinguer les différentes sources de vibration via une analyse fine de la lumière qui parcourt la fibre. Résultat : une résolution d'un mètre environ. C'est encore un projet d'innovation pour l'instant, mais les résultats sont déjà prometteurs. Plusieurs usages sont en cours de développement et pourront être testés en conditions opérationnelles.

Tâches :

1. Collaboration avec l'équipe de SequoIA pour comprendre et mettre en oeuvre la technologie de fibre optique.

2. Réalisation d'études de faisabilité et validation des prototypes en conditions réelles. Interne SNCF Réseau

3. Développement d'outils d'analyse de données pour interpréter les signaux émis par la fibre optique et détecter les risques.

MISSION 2 : INTÉGRATION ET INSTRUMENTATION DES CAPTEURS PIÉZOÉLECTRIQUES ET AUTOMATISATION DES CAPTEURS INTELLIGENTS PIÉZOMÉTRIQUES

Objectif : Mettre en place des solutions intégrant des capteurs piézoélectriques pour mesurer les mouvements de terrain proche de la voie ferrée et automatiser la collecte de ces données.

Tâches :

4. Collaboration avec l'équipe de SIXENSE pour l'intégration des capteurs piézoélectriques.

5. Conception et automatisation des systèmes de surveillance en temps réel des variations piézométriques.

6. Développement de la communication entre les capteurs et les systèmes de gestion de données.


Profil recherché

Alternant(e) en Ecole d'ingénieur (diplôme Ingénieur généraliste ou spécialisé en instrumentation, optique, électronique ou automatisation) sur 3 ans.

COMPETENCES REQUISES :

Compétences techniques :

7. Connaissances en instrumentation et automatisation des systèmes de mesure

8. Compétences en optique et/ou fibre optique appliquées à la détection

9. Maitrise des capteurs piézoélectriques et de leur intégration dans des systèmes complexes

10. Connaissance des systèmes embarqués, des protocoles de communication et de l'automatisation

11. Compétences en analyse de données et en programmation (C++, Python, MATLAB,

12. Connaissances en systèmes de gestion de données (notamment pour les capteurs intelligents)

Compétences comportementales :

13. Autonomie et rigueur dans la gestion de projets

14. Esprit d'analyse et capacité à résoudre des problèmes techniques complexes

15. Capacité à travailler en équipe et à collaborer avec des partenaires externes

16. Bonnes compétences en communication, à l'oral comme à l'écrit


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l’engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s’y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l’aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l’épargne salariale, le comité d’entreprise…

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Selon la règlementation en vigueur




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