Dans le cadre des activités de R&D sur les réducteurs de puissance, Safran Transmission Systèmes vise à concevoir des réducteurs performants pour les moteurs d'avion de demain. Ces systèmes mécaniques sont particulièrement complexes en raison de leur caractère hyperstatique, des efforts transmis, des niveaux de vibrations subis et des contacts d'engrènement. La modélisation dynamique constitue donc un enjeu majeur pour prédire et maîtriser leur comportement vibratoire. Les réducteurs aéronautiques sont soumis à des phénomènes vibratoires complexes, dont une partie provient de l'excitation des modes propres des pignons. Si ces modes peuvent être identifiés théoriquement en phase de conception, les simulations dynamiques complètes révèlent que tous ne sont pas excités, et les critères permettant de prédire cette excitabilité restent à développer. Définir un critère robuste d'excitabilité des modes, intégrable dans les outils de conception, représente un enjeu innovant pour anticiper les sources de vibrations et améliorer la performance globale des réducteurs. Votre mission est d'élaborer une loi ou un critère d'excitabilité des modes propres des pignons afin de prédire, dès la conception, les modes susceptibles d'être excités et de proposer des leviers pour réduire les vibrations. Les missions à réaliser : - Analyse approfondie des réducteurs et des mécanismes d'excitation des engrenages. - Identification des modes propres des pignons (approche analytique et symétrie cyclique). - Simulation mutlicorps du système complet pour caractériser les modes réellement excités. - Définition et validation d'un critère ou d'une loi reliant les caractéristiques des modes aux conditions d'excitation dans les modèles complets. Ce stage vous permettra de développer des compétences avancées en modélisation multicorps et en analyse dynamique des réducteurs, tout en travaillant sur un sujet innovant visant à définir des critères et lois pour optimiser et prédire le comportement vibratoire.
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