Dans le cadre du projet RHODE (Raccordement HVDC Offshore Distant Electrique) financé par le gouvernement français, RTE, en tant que leader du consortium, a la charge de l’architecture globale du poste électrique flottant. Ce dernier comprend notamment le poste de conversion HVDC, le flotteur, ses ancrages ainsi que le câble d’export. Avec RHODE, il ne s’agit plus de positionner uniquement une sous-station sur un jacket et de la connecter au câble sous-marin pour acheminer l’électricité à terre.
Dans une solution flottante, 3 sous-parties majeures vont interagir ensemble :
1. L'attitude de la plateforme aura un impact sur le fonctionnement de la sous-station et sa disponibilité, et imposera des contraintes sur le câble d'exportation.
2. La rigidité des connexions au fond marin et la répartition des poids auront un impact sur les mouvements de la plateforme.
3. Le maintien des grands équilibres et l'optimisation de l'intégration physique, qui influencent les performances des équipements, seront les points clés à surveiller en permanence au cours du projet.
La mise en place d'une boucle de conception dès le départ permettra à RTE de suivre les principaux paramètres du projet et la cohérence des données partagées entre les partenaires. Un plan d'aménagement général pourra ainsi être établi, ainsi qu'une estimation de la masse et des marges évolutives.
Cette vision de la taille et de la masse d'un poste offshore flottant à courant continu de 2 GW, couplée à une description précise des environnements possibles, permettra à RTE et à ses partenaires de concevoir différents modèles et simulations à des échelles réduites en utilisant la similitude de Froude.
La notion d’endurance des équipements, principalement électriques, doit être intégrée dans le contexte marin, en tenant compte des mouvements de plateforme (inclinaisons, accélérations selon 6 axes : roulis, tangage, lacet, pilonnement, cavalement, embardée). La fiabilité et la disponibilité élevées sont cruciales pour la modélisation économique de RTE, rendant essentielles les analyses de fiabilité et d'accessibilité pour la maintenance.
Le projet RHODE nécessitera le rapprochement des expertises du domaine électrique et maritime. RTE doit se positionner comme architecte global pour la préfiguration des futurs postes électriques flottants, en renforçant ses compétences en conception de systèmes complexes en milieu maritime et en développement de son expertise dans le raccordement des énergies marines renouvelables (conception, installation, exploitation, maintenance).
Dans ce contexte, RTE recherche un appui pour l'architecture globale du système, avec une expertise en mécanique et navale, afin de soutenir la rédaction du dossier d'architecture globale, qui sera mis à jour tout au long du projet. Des prestations de conseil seront également sollicitées pour accompagner le développement de projets et de technologies flottantes maritimes, notamment lors de projets de recherche, en apportant des éléments de contexte et en facilitant l’évaluation des solutions proposées.
Selon les besoins, le consultant pourra rédiger des fiches de connaissances ciblées pour diffuser la connaissance du domaine maritime, notamment pour le projet RHODE. Des activités d’appui à l’ingénierie et aux études seront également requises, telles que :
* S'assurer que l'exploitabilité et la maintenance soient prises en compte dès la conception, alignées avec la stratégie d'exploitation et de maintenance de RTE, en conseillant notamment sur les interventions en mer et la maintenance de la plateforme flottante.
* Fournir des conseils sur l'exploitation et la maintenance de la plateforme.
* Participer à la revue des livrables liés à la conception des postes flottants et des matériels embarqués, ainsi qu'à l’aide à la maintenance.
* Challenger la représentativité et la couverture des risques technologiques lors des tests (laboratoire, bassin, mer).
* Conseiller RTE pour améliorer la prévention des interventions en mer.
* Vérifier la chaîne d’approvisionnement sur le cycle de vie du projet, en évaluant la capacité industrielle, la dépendance aux fournisseurs, la robustesse, etc.
* Conseiller sur les moyens nautiques, la construction, le transport, l’installation des plateformes offshore, ainsi que la pose des câbles sous-marins.
* Accompagner le transfert des résultats du projet vers les métiers RTE.
Ce rôle ne consiste pas en formations, mais en conseils ponctuels et en sessions d’information sur le maritime.
Les compétences requises incluent :
* Solide formation en ingénierie mécanique et navale.
* Connaissance approfondie de l’ingénierie des systèmes complexes dans le domaine naval : architecture navale, conception et fabrication de navires et plateformes offshore, évaluation et analyse de données metocean, hydrodynamique, stabilité, structure métallique, etc.
* Expérience dans la gestion des défis industriels liés au maritime et offshore, notamment en fiabilité, exploitation et maintenance.
* Maîtrise des essais en bassin, compétences rédactionnelles en anglais, expression orale courante en anglais.
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