Informations générales Organisme de rattachement Inspection Générale de l'Environnement et du Développement Durable (IGEDD) Référence 2026-2210519 Date de début de diffusion 02/03/2026 Date de parution 03/03/2026 Date de fin de diffusion 02/04/2026 Date limite de candidature 02/04/2026 Versant Fonction Publique de l'Etat Catégorie Catégorie A (cadre) Nature de l'emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels Domaine / Métier Direction et pilotage des politiques publiques - Responsable sectorielle / sectoriel Statut du poste Vacant Intitulé du poste Chef.fe de la division des transports ferroviaires et guidés Descriptif de l'employeur Le BEA-TT, créé en 2004 et régi par les articles L. 1621 et R. 1621 du Code des transports, a pour mission de mener des enquêtes techniques sur les accidents et incidents graves affectant tous les modes de transport terrestre, pour en tirer des recommandations. Il dispose à cette fin d?une capacité d'investigation avec un droit d?accès à tous les éléments utiles, même lorsqu'ils sont couverts par le secret de l'instruction judiciaire, le secret médical ou le secret professionnel. Les rapports d'enquête et les recommandations, puis les réponses apportées à ces recommandations, sont rendus publics sur le site Internet du BEA-TT.Description de l'unité d'affectation : Le BEA-TT est composé d'un Directeur, d'un secrétariat général et de deux divisions, l'une portant sur les transports ferroviaires et guidés, l'autre sur les transports routiers et fluviaux. Chaque chef de division s'appuie sur des enquêteurs permanents (cadres techniques de catégorie A, fonctionnaires ou agents contractuels) et parfois sur des enquêteurs non permanents, dûment commissionnés. La division des transports ferroviaires et guidés compte, au 01/01/2026, 4 enquêteurs permanents et un chef de division. Description du poste - Superviser et réaliser des enquêtes techniques portant sur les accidents ou incidents graves de transport ferroviaire, de transport guidé ou de remontée mécanique, en vue de prévenir de futurs accidents. - Reconstituer toutes les causes d'un accident et émettre des recommandations. Enjeux et dossiers principaux du poste : - réaliser en toute indépendance et en autonomie des enquêtes approfondies ; - produire des rapports clairs, incontestables, et des recommandations utiles ; - maîtriser les processus et notamment les délais ; - veiller à la consistance, la profondeur et la rigueur des investigations effectuées par les enquêteurs techniques de la division ; - assurer une veille sur les évolutions du domaine et leurs enjeux « sécurité » associés ; - veiller à la qualité des relations entre le BEA-TT comme « partenaire sécurité » avec les acteurs du domaine. Activités principales : - pilotage de la division : - encadrer et soutenir activement les enquêteurs permanents et non permanents ; Management : Exercé dans le poste Positionnement dans la structure 4 enquêteurs techniques permanents, cadres supérieurs (agents de catégorie A) Le cas échéant, des enquêteurs non permanents. Sous l'autorité hiérarchique du Directeur du BEA-TT - veiller à la qualité technique des rapports d?enquête produits ; - veiller à la bonne rédaction des rapports, dans les délais ; - participation au comité de direction du BEA-TT ; - assurer une veille des événements et incidents significatifs survenus sur les réseaux ferrés et remontées mécaniques ; - recueillir les éléments pour éclairer la décision d?ouvrir une enquête technique. - réaliser en propre des enquêtes techniques : - interviews, analyse de données et de documents ; - visite sur site ; - rédaction du rapport d?enquête. - participer aux activités du bureau : - piloter et/ou contribuer aux démarches de mise en commun des retours d'expériences, aux études d'accidentalité initiées par le BEA-TT ; - participer à la mise en oeuvre et aux évolutions de la démarche qualité ; - faciliter la coopération avec les parties concernées (services de l'État, Justice, experts-tiers, fédérations, etc.) ; - contribuer, aux côtés de l?EPSF et du STRMTG au retour d'expérience sur la sécurité ferroviaire ; - assurer les liaisons et échanges avec les homologues européens et l?Agence européenne de sécurité ferroviaire (ERA) ; Conditions particulières d'exercice Bureau collectif & flex-office à compter du déménagement du BEA-TT à la Tour Sequoia au deuxième semestre 2026 (prévisionnel). Télétravail possible, à définir pour que le management de la division soit efficace. Déplacements occasionnels en France et en Europe. Très exceptionnellement, un besoin de déplacement imprévu et immédiat sur les lieux d'un accident en France métropolitaine. Astreintes téléphoniques 24h/24 pendant une semaine tous les deux mois Descriptif du profil recherché Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire : Antériorité : expérience professionnelle la plus récente possible et d'au moins 10 ans dans les domaines liés à la gestion d'infrastructure, du matériel roulant, ou à l'exploitation des transports ferroviaires ou guidés notamment dans leurs aspects sécurité. Aptitudes souhaitées : - écoute, rigueur, méthode et esprit d?analyse ; - ouverture d'esprit ; - bonnes qualités d'expressions écrites et orales ; - capacité à piloter et à travailler en équipe ; - capacité en langue anglaise Compétences techniques : - bonne « vision système » de l'ensemble du système ferroviaire, * bonne connaissance des techniques ferroviaires (infrastructures et matériels roulants ; développement, exploitation et maintenance), * connaissance approfondie des questions de sécurité dans le domaine ferroviaire, notamment de la sûreté de fonctionnement (y compris les référentiels de management de la sécurité, la sécurité des logiciels critiques, les facteurs organisationnels et humains) - connaissance du cadre réglementaire et normatif en vigueur quant aux ferroviaires lourd et léger, et des remontées mécaniques, - connaissances scientifiques académiques permettant de supporter sur le fond les investigations de ses collaborateurs, quel qu'en soit le domaine Compétences transverses : - management d?ingénieurs et de techniciens confirmés - soutien méthodologique, scientifique et technique de ses collaborateurs, ainsi que des autres composantes du BEA-TT - capacité rédactionnelle, esprit de synthèse - savoir piloter un plan de charge, respecter les délais - être force de propositions. Compétences relationnelles : - aptitude à développer le potentiel de ses collaborateurs - aptitude à dialoguer avec les entreprises et partenaires du secteur, dans un cadre national ou international (maîtrise de l'anglais nécessaire) - aptitude à recueillir avec empathie et rigueur les témoignages des parties prenantes des accidents, dont les victimes - aptitude à respecter le secret des investigations techniques vis-à-vis de l'extérieur du BEA-TT Temps plein Oui Informations complémentaires Informations complémentaires Contact : M. Jean-Damien PONCET, directeur du BEA-TT, Tél : 01 40 81 23 27 / 06 07 73 17 86 courriel : jean-damien.poncet@developpement-durable.gouv.fr Moyens de validation Étude du CV, soutenance du projet personnel ENTRETIEN AVEC QUESTIONS TECHNIQUES SUR LE DOMAINE DE LA DIVISION Fondement juridique du recrutement Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties. Télétravail possible Non Management Oui Localisation du poste France, Île-de-France, Hauts-de-Seine (92) Géolocalisation du poste TOUR SEQUOIA 92055 PARIS LA DEFENSE CEDEX Lieu d'affectation (sans géolocalisation) TOUR SEQUOIA 92055 PARIS LA DEFENSE CEDEX Date de vacance de l'emploi 01/07/2026 Mail à qui adresser les candidatures (bouton postuler) jean-damien.poncet@developpement-durable.gouv.fr
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