Thèse CIFRE : Interactions fluide structure hélice & prédiction du flottement F/H Détail de l'offre Informations générales Entité de rattachement Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. * CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Référence 2026-173715 Description du poste Intitulé du poste Thèse CIFRE : Interactions fluide structure hélice & prédiction du flottement F/H Type contrat CIFRE Durée du contrat 3 ans Statut (CSP) Etudiant Temps de travail Temps complet Parlons de votre future mission Rejoignez Safran Aircraft Engines, un leader mondial de la propulsion aéronautique, pour une aventure scientifique et technologique autour de l'aéroélasticité des hélices?! Dans le cadre d'un projet de recherche collaboratif, vous contribuerez à une thématique clé?: le développement et l'optimisation de méthodes d'évaluation rapide des risques de flottement (flutter) sur des architectures hélice de nouvelle génération. Les méthodes actuelles d'évaluation du phénomène de flottement impliquent des coûts de calcul élevés et mobilisent beaucoup de ressources informatiques. L'objectif de votre thèse sera d'imaginer, concevoir et valider de nouvelles méthodologies permettant une prédiction fiable et accélérée des limites de flottement, pour une intégration efficace dans les cycles de développement produits. Vos missions principales?: - Étudier la littérature et l'état de l'art sur les méthodes d'évaluation du flottement appliquées aux hélices aéronautiques - Développer des modèles et outils numériques novateurs pour la prédiction du flottement - Mettre en place des codes accélérés et des critères de sélection rapides - Valider les méthodes proposées sur des cas industriels et expérimentaux - Présenter vos avancées au sein d'une équipe pluridisciplinaire et lors de conférences scientifiques La thèse est construite avec les laboratoires LMFA et LTDS de l'Ecole Centrale de Lyon où elle se déroulera en grande partie. Des périodes d'immersion au sein des bureaux d'étude Safran Aircraft Engines, en particulier en début et fin de thèse, sont à prévoir. Mais encore ? (avantages, spécificités, ) Avantages?: - Expérience unique en lien direct avec l'industrie - Formation continue et partage de connaissances - Valorisation professionnelle (mobilité, insertion, réseau) Parlons de vous Vous êtes étudiant(e) en dernière année de Master ou d'école d'Ingénieur, avec une spécialisation parmi les thématiques suivantes?: - Aéroélasticité - Mécanique des fluides numériques - Dynamique vibratoire Vous faites preuve de rigueur scientifique, de curiosité intellectuelle et d'envie de bâtir des solutions innovantes pour l'industrie aéronautique. Compétences et qualités requises?: - Bonnes bases en modélisation numérique (simulation, logiciels de calcul scientifique) - Connaissances en dynamique des structures et vibration - Connaissances en turbomachines - Intérêt marqué pour les problématiques de sécurité et de performance aéronautique - Maîtrise de l'anglais technique - Goût pour la recherche et l'innovation - Esprit d'analyse et autonomie - Esprit de synthèse et communication des résultats Localisation du poste Localisation du poste Europe, France, Ile de France, SEINE ET MARNE (77) Ville Moissy-Cramayel Critères candidat Niveau d'études min. requis BAC5 Niveau d'expérience min. requis Jeune diplômé-e/Première expérience Langues Anglais (Courant)
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