Opérateur de maintenance voie h/f

Informations générales Entité de rattachement La direction des installations fixes et des systèmes (DIFS) a en charge le renouvellement (à l'exception des grands projets d'infrastructures bâtiments), le maintien en conditions opérationnelles et le maintien de tous les systèmes (systèmes techniques et systèmes d'information) ainsi que des équipements dans les domaines de l'infrastructure informatique (serveurs, postes, gestion de domaine, systèmes de sauvegarde et de stockage, réseaux, téléphonie, radio privée etc.), les équipements d'électronique et de courants faibles (Systèmes de signalisation ferroviaire, systèmes à destinations des Etablissements Recevant du Publics tels que la détection incendie, la protection des sites, la vidéosurveillance, la sonorisation et les panneaux d'informations voyageurs), les équipements courants forts et électromécaniques (Escaliers Mécaniques, systèmes de fournitures et distribution électrique énergie de traction ferroviaire, énergie bâtiments et installations techniques), la voie ferroviaire, le bâtiment et les ouvrages d'art. Au cœur des innovations technologiques pour préparer l'avenir de la RTM dans les grands domaines des Systèmes d'Informations et de l'innovation IT associée, de l'amélioration du parcours clients et de son information, de la transition énergétique ou de l'arrivée du nouveau métro automatique NEOMMA, la DIFS participe dans toutes les étapes que ce soit en expertises, en étude, en ingénierie, en réalisation et en maintien en conditions opérationnelles. Référence D2025R1-3010-1727 Métier Famille Maintenance - Logistique et approvisionnement Intitulé du poste Opérateur de maintenance Voie H/F Contrat CDI Temps de travail Temps complet Autre fourchette 40-45 k€ Finalités du poste L'opérateur de maintenance voie assure la maintenance des voies ferrées Métro et Tramway afin de garantir le transport en toute sécurité des clients en respectant les délais et contraintes de sécurité. Description des missions Maintenance - Diagnostiquer les pannes et anomalies. - Rédiger les rapports pour déclencher les réparations nécessaires. - Réaliser les travaux de maintenance et de réparation sur les voies et en atelier. - Appliquer les modes opératoires. - Conduire et entretenir les engins de travaux ferrés. - Assurer le nettoyage de l'environnement Voie et entretenir l'outillage. Respect des consignes de sécurité - Respecter les règles de sécurité définies, connaître les risques et limites d'intervention. Maintien des compétences techniques - Veille technique - Maintenir son niveau de formation sur le matériel et les équipements. - Suivre les formations et obtenir les habilitations sur les principes de sécurité et de traçabilité indispensables à son métier Spécificités du poste - Poste en roulement nuit/jour. Astreintes. - Travail en souterrain et en extérieur. - Travaux physiques et de force. - Tenue de travail spécifique (proximité du courant fort). « Toute personne sélectionnée pour l'une des fonctions en lien direct avec la sécurité des personnes (Art. L114-2 et R114-7 du Code de la Sécurité Intérieure) fera l'objet, avant son embauche définitive, d'une demande d'enquête administrative de sécurité auprès du ministère de l'Intérieur (SNEAS), visant à vérifier l'absence d'inscription dans les fichiers de police et de gendarmerie. Ce traitement repose sur l'intérêt légitime de la RTM (Art. 6-1° f) du RGPD) de vérifier que son comportement n'est pas incompatible avec l'exercice des fonctions ou missions envisagées. En cas d'avis d'incompatibilité, il sera mis fin au processus de recrutement ou d'affection sur le poste. Les résultats de l'enquête sont réservés aux seuls délégataires de la RTM nominativement habilités et ne sont pas conservés par la RTM. Conformément à la règlementation, le droit d'opposition à la réalisation de l'enquête ne s'applique pas. Les droits d'information, d'accès, de rectification, d'effacement et de limitation s'exercent auprès du ministère de l'Intérieur, Responsable du traitement, en contactant "delegueprotectiondonnees@interieur.gouv.fr. " Critères candidat Niveau d'études min. requis CAP BEP Niveau d'expérience min. requis De 2 à 5 ans Formation et Expérience CAP/BEP/BAC PRO dans un domaine technique. Expérience professionnelle minimum de 2 ans dans un métier technique (électromécanicien, mécanicien, électrotechnicien) Connaissances techniques Compétences en mécanique et soudure. Posséder le CACES R482 –Catégorie B3 Engins de chantiers – Pelles rail-route. Engins industriels CACES eng chantier Permis obligatoires B Lieu Marseille 13ième. Horaires 5à 7 semaines de nuit, puis 1 semaine de jour: Nuit : 21H15/0H – 0H30/5H du Lundi soir au samedi matin Jour : 7H15/11H30 – 12H30/15H30 du lundi au vendredi