Dimensionnement du dégivrage électro-mécanique d'une lèvre d'entrée d'air h/f

Safran Nacelles conçoit, développe et produit des nacelles d'aéronef pour des avions d'affaires, des avions régionaux et commerciaux. Sur les entrées d'air des moteurs, un dégivrage est nécessaire pour éviter l'accumulation de glace qui peut perturber le fonctionnement du moteur. La technologie la plus répandue pour dégivrer la lèvre consiste à prélever de l'air chaud sur le moteur et à l'acheminer par des tuyauteries vers l'entrée d'air. Cette technologie est pénalisante pour le moteur, de par sa masse et sa consommation. Pour améliorer les systèmes de dégivrage, et ainsi participer à la décarbonation de l'aviation, Safran Nacelles investigue des nouvelles technologies. Ce stage s'inscrit dans le cadre de l'évaluation de nouvelles technologies de protection au givre pour les entrées d'air. La technologie visée est l'utilisation d'un système électromécaniques qui, en faisant vibrer la surface de la lèvre, conduit à une rupture de la glace et au détachement de la surface de la lèvre. Mission : - Prendre connaissance des différents systèmes de dégivrage électro-mécanique développés par Safran - Modéliser une architecture réelle 3D comprenant une lèvre non axi-symétrique avec l'outil COMSOL (outil multiphysique) - Valider le modèle sur des essais déjà réalisés pour des entrées d'air à échelle réduite - Sur la base de l'expérience acquise en modélisation, écrire les règles de dimensionnement pour le dégivrage électro-mécanique des lèvres : étapes de dimensionnement, positionnement des actionneurs, analyse des cas de panne et impact sur l'architecture - Ecrire un guide de l'outil COMSOL pour la simulation du dégivrage électro-mécanique