Description de l'employeur
La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Si vous souhaitez rejoindre une équipe dynamique, gagner rapidement en responsabilité, contribuer à l'avenir du transport ferroviaire en déployant des solutions technologiques innovantes et décarbonées, postulez dès maintenant !
Description du poste
En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure junior conduite de travaux de maintenance en signalisation électrique, vous serez amené à :
1. Être responsable des lots qui vous sont confiés et intervienir à partir de M-6 (environ 6 mois avant le chantier), une fois le chantier planifié et le budget identifié
2. Préparer et organiser opérationnellement les chantiers avec l'appui des techniciens de maintenance :
Construire un planning détaillé
Définir les besoins en personnel et en habilitations
Demander des capacités à l'ordonnanceur
Commander les matériaux nécessaires
Définir et réserver les ressources wagons et locomotives
Rédiger et commenter les documents d'organisation (contrats de travaux, pour les agents en charge des chantiers
Demander les consignes temporaires de travaux (CCTT) auprès de l'Établissement Infra Circulation
Organiser la sous-traitance (appels d'offres, marchés sur ordres, coactivité, ICP/PP, contrats de sécurité, etc)
Construire un plan B pour les chantiers à fort risque d'annulation (notamment ceux nécessitant des conditions météo particulières), en collaboration avec l'ordonnanceur
Intervenir ponctuellement sur un chantier, par exemple en tant que Responsable Programme Travaux (RPTX), pour maintenir vos compétences
3. À l'issue du chantier :
Compléter la fiche de lot avec : La production réalisée, les coûts engagés, les aléas rencontrés, les éventuelles suites à donner
S'assurer que les documents techniques requis sont bien remontés par l'équipe
Analyser et archiver les retours chantiers des documents de sécurité
Vérifier les documents de marché (attachement, ARF, CR) et leur exhaustivité, puis proposer les réceptions
Aviser le dirigeant organisation de la production (et le référent patrimoine si les délais prescrits sont proches) en cas de non-réalisation des interventions dont vous avez la charge
4. Réaliser des tournées dirigeants et tenir l'astreinte
5. Réaliser des actions de veille et participer à la relecture croisée des contrats de travaux, plans de prévention et contrats de sécurité
6. Assurer éventuellement des fonctions de tuteur (JC et attachés TS) et fournir des éléments d'appréciation au DU
Informations complémentaires :
7. Le permis B Français ou européens est obligatoire
8. Localisation : Bourg en Bresse
Profil recherché
Vous êtes diplômé d'un Bac+5 d'ingénieur généraliste ou spécialisé en génie électrique; ou d'un diplôme Bac+2/3 avec une expérience significative dans ce domaine.
Rejoignez-nous si vous :
9. Avez des aptitudes sécurité
10. Avez des aptitudes risques ferroviaires
11. Avez une bonne connaissance des métiers Maintenance et Travaux dans le domaine de l'électricité
12. Avez des capacités pour le travail en équipe
13. Avez une aisance relationnelle
14. Êtes autonome
15. Êtes rigoureux
16. Êtes adaptable
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels que l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
Entre 35KEUR et 42KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.
Informations complémentaires
Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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