Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)


Description du poste

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à réaliser des missions dans les domaines suivants :

1. En essais :

Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR

Planifier la consistance des essais

Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)

Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service

Analyser le besoin et la technique de découpage d'un projet de moyenne taille

Etablir des fiches d'analyse

Faire remonter les informations du groupe essais

Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais

Valider les procédures d'essais particulières

Préparer des phases transitoires, mise en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité

2. En gestion :

Etre responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter Savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)

Réaliser des missions de coordonnation d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : Bureau d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprise extérieures

3. En conseil / appui :

Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national

Contribuer aux émergences et études préliminaires, en apportant la vision travaux et mise en oeuvre (phasage, mise en service,

Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux Etablissements (Infrapôle), dans la maintenance et dans le cadre de l'assistance Maîtrise d'ouvrage (AMO)

4. De missions managériales :

Participer à la montée en compétences des assistants d'Essais.

Encadrer les équipes d'essais sur les chantiers de taille moyenne lorsqu'il est missionné comme coordonnateur d'essais

Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté.

5. En externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou AUDIT)

Informations complémentaires :

6. Déplacements réguliers sur le territoire de Centre Val de Loire, déplacements occasionnels sur le territoire national, nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)

7. Poste éligible au Forfait 205 Jours

8. Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques

9. Horaires décalés ponctuellement


Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 d'Ingénieur Génie électrique, électronique ou bien généraliste à dominante génie électrique.

Rejoingez-nous si vous :

10. Avez une connaissance approfondie de la méthodologie d'essais et de ses référentiels associés

11. Avez une connaissances approfondies de la réglementation Sécurité directement liée aux essais

12. Maîtrisez les bases de la sécurité : IN0116 Document à usage interne

13. Maîtrisez la démarche qualité et l'application des procédures

14. Maîtrisez les processus liés au management de projet.

15. Avez une connaissance du processus en V

16. Saver prendre des initiatives.

17. Aver une grande rigueur et beaucoup de méthode dans le travail

18. Respectez les procédures

19. Appréciez le travaille en équipe

20. Savez animer une réunion

21. Etes force de proposition

22. Avez un esprit d'initiative


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 35KEUR et 40KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.


Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports


Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


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