Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers
En tant qu'Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à réaliser des missions dans les domaines suivants :
En essais :
Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR
Planifier la consistance des essais
Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)
Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service
Analyser le besoin et la technique de découpage d'un projet de moyenne taille
Etablir des fiches d'analyse
Faire remonter les informations du groupe essais
Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais
Valider les procédures d'essais particulières
Préparer des phases transitoires, mise en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité
En gestion :
Etre responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter Savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)
Réaliser des missions de coordonnation d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : Bureau d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprise extérieures
En conseil / appui :
Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national
Contribuer aux émergences et études préliminaires, en apportant la vision travaux et mise en oeuvre (phasage, mise en service,
Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux Etablissements (Infrapôle), dans la maintenance et dans le cadre de l'assistance Maîtrise d'ouvrage (AMO)
De missions managériales :
Participer à la montée en compétences des assistants d'Essais.
Encadrer les équipes d'essais sur les chantiers de taille moyenne lorsqu'il est missionné comme coordonnateur d'essais
Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté.
En externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou AUDIT)
Informations complémentaires :
Déplacements réguliers sur le territoire de Centre Val de Loire, déplacements occasionnels sur le territoire national, nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)
Poste éligible au Forfait 205 Jours
Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques
Horaires décalés ponctuellement
Vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 d'Ingénieur Génie électrique, électronique ou bien généraliste à dominante génie électrique.
Rejoingez-nous si vous :
Avez une connaissance approfondie de la méthodologie d'essais et de ses référentiels associés
Avez une connaissances approfondies de la réglementation Sécurité directement liée aux essais
Maîtrisez les bases de la sécurité : IN0116 Document à usage interne
Maîtrisez la démarche qualité et l'application des procédures
Maîtrisez les processus liés au management de projet.
Avez une connaissance du processus en V
Saver prendre des initiatives.
Aver une grande rigueur et beaucoup de méthode dans le travail
Respectez les procédures
Appréciez le travaille en équipe
Savez animer une réunion
Etes force de proposition
Avez un esprit d'initiative
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Entre 35KEUR et 40KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.
Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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