Développement et implémentation d’un modèle numérique de projection du système de transport de denrées alimentaires dans un contexte de relocalisation des productions agricoles en France et de réduction de l’impact environnemental de l’alimentation de la population
Activités
Un modèle de simulation de la demande de transport, TKM Carbon, a été élaboré dans le cadre du projet SISAE (Simulation Prospective du Système alimentaire et de son Empreinte carbone), articulé avec le modèle Amstram (Silvestre, 2012 ). Cette modélisation permet d’évaluer les flux de transport de denrées alimentaires, actuels et en prospective, des zones de production aux points de vente, en termes de trafic, d'énergie et d’émissions de GES. Sont ainsi considérés les transports internationaux et nationaux, segmentés par zone de production (pays ou département métropolitain), par mode de transport et par catégorie de produits.
L’objectif est de faire évoluer ce modèle pour mieux caractériser et paramétrer les évolutions du système de transport en prospective suite à une évolution du système alimentaire lui-même.
La mission proposée contribuera à l’évolution de ce modèle au travers de plusieurs volets :
- Analyse bibliographique des modèles physiques de projection des transports de marchandises d’un territoire avec ses partenaires commerciaux.
- Mise à jour des bases de données mobilisées par les modèles Amstram et TKM-Carbon sur des années récentes. Caractérisation des liens entre les deux modèles.
- Développement du modèle TKM_carbon pour simuler en prospective une évolution des zones de production, des produits échangés en nature et en volume, des modes de transports et de la performance énergétique et carbone de modes de transport.
- Implémentations informatiques du modèle de trafics de denrées alimentaires pour un territoire avec ses partenaires commerciaux pour chacun des scénarios définis dans le projet.
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(1) BARBIER C., COUTURIER C., DUMAS P., KESSE-GUYOT E., BAUDRY J., PHARABOD I., POUROUCHOTTAMIN P., TOILIER F. (2022), Prospective du Système Alimentaire et de son Empreinte énergétique et carbone, cinq visions de l’alimentation en France vers la neutralité carbone en 2050, CIRED. https://www.centre-cired.fr/carine-barbier/
(2) SILVESTRE M, BILLEN G, GARNIER J, Evaluation de la provenance des marchandises consommées par un territoire : Amstram, une application de webmapping basée sur les statistiques de transport et de production, 2015, In Junqua G & Brullot S. eds. Ecologie industrielle et territoriale : COLEIT 2012. pp. 361-370. Presses des Mines, Paris.
Compétences
- Bonnes compétences en modélisation, mathématiques appliquées, programmation en langage Python.
- Compétences en développement et gestion de bases de données, SQL (PostgreSQL-PostGIS)
- Des connaissances sur le secteur des transports et/ou sur l’évaluation environnementale seraient appréciées.
- Autonomie, rigueur, bonne capacité rédactionnelle, bonne compréhension de l’anglais écrit.
Contexte de travail
Ce poste s’inscrit dans le cadre du projet de recherche SouvNutri financé par l’Agence Nationale de la recherche : « Une analyse prospective des tensions entre une plus grande autonomie alimentaire et un système alimentaire plus sain et plus respectueux de l'environnement »
L’alimentation représente 25% de l’empreinte carbone de la population française. Face aux crises multiples auxquelles nos sociétés sont confrontées, aller vers une plus grande souveraineté alimentaire et un système alimentaire plus résilient est incontournable. L’étude L’empreinte énergétique et carbone de l’alimentation en France (CECAM) montre que les transports de denrées alimentaires pèsent pour près de 20% de cette empreinte carbone. L’alimentation des ménages en France générerait un trafic de marchandises de 201 milliards de t.km par an, dont 77% sont issus des importations. Les fruits et légumes importés et les tourteaux de soja pour l’alimentation animale figurent parmi les denrées qui génèrent le plus de trafic. Etudier les possibilités de réduire ces importations en faisant évoluer les régimes alimentaires, les pratiques agricoles, mais aussi en relocalisant une partie des productions agricoles ou alimentaires en France ou en priorisant des modes de transport moins consommateurs d’énergie, est un enjeu majeur.
Le projet SouvNutri vise à analyser comment et dans quelle mesure le système de production alimentaire français pourrait assurer des régimes sains et durables à sa population tout en réduisant sa dépendance aux importations. Dans ce projet, le CIRED mène des travaux sur l’évaluation des consommations d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre des transports de denrées agricoles et alimentaires dans le cadre des scénarios en cours d’élaboration visant à une plus forte souveraineté alimentaire.
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BARBIER C., COUTURIER C., POUROUCHOTTAMIN P., CAYLA J-M, SYLVESTRE M., PHARABOD I., (2019) L’empreinte énergétique et carbone de l’alimentation en France, CLIP, Paris. https://www.centre-cired.fr/carine-barbier/
Ce poste s’inscrit dans le cadre du projet de recherche SouvNutri financé par l’Agence Nationale de la recherche : « Une analyse prospective des tensions entre une plus grande autonomie alimentaire et un système alimentaire plus sain et plus respectueux de l'environnement »
L’alimentation représente 25% de l’empreinte carbone de la population française. Face aux crises multiples auxquelles nos sociétés sont confrontées, aller vers une plus grande souveraineté alimentaire et un système alimentaire plus résilient est incontournable. L’étude L’empreinte énergétique et carbone de l’alimentation en France (CECAM) montre que les transports de denrées alimentaires pèsent pour près de 20% de cette empreinte carbone. L’alimentation des ménages en France générerait un trafic de marchandises de 201 milliards de t.km par an, dont 77% sont issus des importations. Les fruits et légumes importés et les tourteaux de soja pour l’alimentation animale figurent parmi les denrées qui génèrent le plus de trafic. Etudier les possibilités de réduire ces importations en faisant évoluer les régimes alimentaires, les pratiques agricoles, mais aussi en relocalisant une partie des productions agricoles ou alimentaires en France ou en priorisant des modes de transport moins consommateurs d’énergie, est un enjeu majeur.
Le projet SouvNutri vise à analyser comment et dans quelle mesure le système de production alimentaire français pourrait assurer des régimes sains et durables à sa population tout en réduisant sa dépendance aux importations. Dans ce projet, le CIRED mène des travaux sur l’évaluation des consommations d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre des transports de denrées agricoles et alimentaires dans le cadre des scénarios en cours d’élaboration visant à une plus forte souveraineté alimentaire.
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BARBIER C., COUTURIER C., POUROUCHOTTAMIN P., CAYLA J-M, SYLVESTRE M., PHARABOD I., (2019) L’empreinte énergétique et carbone de l’alimentation en France, CLIP, Paris. https://www.centre-cired.fr/carine-barbier/
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