Vos missions en quelques mots Sujet de thèse : Allumage de jets d'hydrogène et Interaction entre flammes d'hydrogène et des parois. La thèse est surtout expérimentale et vise à étudier comment un jet de H2 peut s'enflammer puis interagir avec des parois froides, générant des flux thermiques importants et une dégradation rapide. Le jet de H2 sera sub ou supersonique. De nombreux diagnostics optiques et thermiques avancés seront appliqués: mesures de vitesse par PIV, thermocouples, flux metres, visualisation OH, strioscopie, microphones. L'installation expérimentale est montée et le projet entre maintenant dans sa phase de production. Toutes les mesures seront comparées avec des simulations haute fidélité faites par le thésard ou par un second doctorant au CERFACS. Contexte : La thèse fera partie du projet ERC Advanced Grant SAFE-H2 (cerfacs.fr/safe-h2) géré par l'IMFT et le CERFACS, focalisé sur la sécurité hydrogène. SAFE-H2 étudie de façon fondamentale la combustion accidentelle de fuites d'hydrogène, un sujet critique pour le déploiement de ce carburant. Le projet de 5 ans implique des expérimentations avancées à l'IMFT et des calculs de simulation haute fidélité faites avec le code du CERFACS, AVBP. Profil recherché Contraintes et risques : Les expérimentations sont faites avec de l'hydrogène et des formations spécifiques aux aspects sécurité seront nécessaires. Niveau d'études minimum requis Niveau Niveau 8 Doctorat/diplômes équivalents Spécialisation Formations générales Langues Français Seuil
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