Économiste

L’Autorité de régulation des transports (ART) est une autorité publique indépendante (API). Elle a été créée en 2009 sous le nom d’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) avec pour principale mission d’accompagner l’ouverture à la concurrence du marché du transport ferroviaire. Limitée au seul périmètre ferroviaire lors de sa création, l’Autorité s’est progressivement imposée comme un régulateur de transport multimodal aux compétences fortement renforcées. Ses missions de régulation économique ont été élargies d’abord aux secteurs du transport collectif routier de voyageurs et des autoroutes concédées en 2015, puis aux secteurs aéroportuaires, des transports publics urbains en région Île-de-France ainsi qu’aux services numériques de mobilité en 2019.

Pour lui permettre d’assurer pleinement ses missions, elle est dotée de la personnalité morale, de ressources propres et dispose ainsi de l’autonomie financière. Elle compte un collège de cinq membres permanents qui adopte ses avis, décisions et rapports et des services dont les effectifs s’élèvent à une centaine d’agents composés d’économistes, juristes, experts sectoriels, auditeurs / analystes financiers et analystes de données.

Au cœur d’une structure dynamique qui croît régulièrement tout en accompagnant ses collaborateurs dans leur progression individuelle, vous développerez votre potentiel dans un environnement bienveillant.

* Remboursement des transports à 75%
* Télétravail 3 jours par semaine

La direction de la régulation sectorielle des transports 2 (Autoroutes, transport routier de voyageurs) est chargée de piloter la régulation des concessions autoroutières. Parallèlement, elle assure la régulation du marché libéralisé du transport par autocar et des gares routières. Elle apporte enfin une expertise économique pour la régulation du secteur aéroportuaire.

Placé(e) sous l’autorité du directeur et de son équipe de direction, vous contribuerez à l’ensemble des missions de la direction en tant qu’économiste sénior. À titre d’illustration, vous pourrez intervenir sur les missions suivantes :

Instruction de questions économiques, en particulier sur les clauses tarifaires, dans le cadre de l’examen des projets de nouveaux contrats ou d’avenants aux contrats de concession autoroutière ;

Analyse des évolutions tarifaires proposées dans le cadre des demandes d'homologation annuelles des redevances aéroportuaires ou des contrats de régulation conclus avec l'État par les exploitants des aérodromes ;

Réalisation d’études économiques, quantitatives et prospectives sur le fonctionnement des secteurs des autoroutes concédées, du transport routier de voyageurs, ou des aéroports – ad hoc (par exemple, analyse des effets des méthodes de notation et de la pondération des différents critères utilisés pour l’attribution d’une concession) ou récurrentes (par exemple, chiffrage de l’ « avantage financier » résultant pour les sociétés concessionnaires de l’abandon ou du retard de dépenses d’investissement).

Ingénieur ou économiste de formation et diplômé(e) d’un Bac +5 au minimum, vous êtes issu(e) d’une grande école ou d’une formation d’excellence d’un niveau équivalent, en France comme à l’étranger.

Une première expérience professionnelle (y compris stages) au sein d’une autorité de régulation sectorielle, d’un cabinet de conseil économique ou d’une administration centrale de l’État serait appréciée mais n’est pas nécessaire.

Compétences :

Connaissances théoriques ou pratiques en économie.

Excellentes capacités d’analyse et de synthèse.

Fortes compétences rédactionnelles, aptitude aux présentations orales, sens de la pédagogie.

Connaissances en statistiques et pratique des principaux outils d’analyse de données (Excel, R ou Python)

Les plus : Connaissance des problématiques liées aux enjeux des politiques des transports et de la planification ou en finance d’entreprise.


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Conomiste • Paris, Département de Paris, France

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