Le COPT aura un rôle central pour fédérer les équipes autour d'un objectif commun et améliorer significativement notre taux de livraison des trains à l'heure à la gare de départ. Si vous avez envie :
- d'avoir de l'autonomie,
- de coordonner des équipes diverses autour d'un but commun : livrer le client à l'heure en toute sécurité,
- de prendre des décisions concrètes et rapides pour éviter des crises ou en résoudre,
- de passer bien sûr du temps au bureau, mais également sur le terrain pour comprendre les problématiques de chacun, et trouver des solutions en équipe,
- d'être dans l'action, mais aussi de prendre du recul pour analyser a posteriori les situations perturbées et proposer des actions de fond pour éviter leur reproduction,
alors ce poste est fait pour vous et n'attend plus que vous postuliez !
Activités principales
Intégré au sein de la direction industrielle du technicentre et directement rattaché au directeur industriel, vous aurez la charge d'assurer la coordination des différents services du chantier de formation dans le but de faciliter la livraison des trains à destination de la gare de Paris Austerlitz.
Dans ce contexte, les missions principales du COPT sont :
* De piloter la production des trains en sortie du technicentre de Paris Austerlitz - site de Paris.
* De manager hiérarchiquement l'équipe des répartiteurs N2 et N3, organise leur roulement et fait face aux aléas (notamment en utilisant la réserve prévue, et en faisant appel aux autres personnes formées dans les autres UO) afin de garantir que les postes de répartiteurs soient tenus à 100%.
* D'animer l'ensemble des acteurs du chantier de formation des trains dans le but d'atteindre les objectifs de H00 en sortie de site assignés au technicentre de Paris Austerlitz - Site de Paris, dans le respect des procédures et standards de sécurité. Les principaux interlocuteurs concernés sont :
- UO mouvement
- Répartiteur
- équipe maintenance Niveau 2
- équipe de nettoyage
- équipe de préparation de la literie des trains de nuit
- équipe maintenance locomotives (HRM)
- équipe traction
- équipes de la gare de Paris Austerlitz
* Lors de la survenue d'une situation dégradée ayant un impact potentiel important sur le H00 de sortie d'un ou plusieurs trains, il organise la gestion de la crise au sein du technicentre, et oriente de façon coordonnée l'activité des différentes équipes citées ci-dessus afin de minimiser l'impact de la situation dégradée sur la réalisation du plan de transport.
* Lors ces situations dégradées, il est le principal interlocuteur en contact avec les services extérieurs au technicentre (gare, CSIC, DNIC, ...). Il informe ces acteurs de l'évolution de la situation et des mesures prises pour corriger la situation, et prend en compte leurs contraintes pour orienter favorablement les actions menées au technicentre.
* De recueillir et mettre en forme quotidiennement le retour d'expérience H00 du site pour la journée écoulée
* De participer aux réunions quotidiennes avec les activités concernant la revue des évènements de production de la veille, et, si son responsable n'est pas disponible, il peut être amené à participer à la réunion hebdomadaire de revue des évènements de production de la semaine passée.
* D'organiser, en s'appuyant sur l'ensemble des services cités ci-dessus, le recueil des informations utiles à la compréhension globale de chaque situation dégradée et à sa résolution. Il initie les plans d'actions permettant d'éviter la survenue future de situations dégradées similaires.
* Lorsqu'il est présent sur le site, le COPT est le principal interlocuteur des équipes du chantier de formation, et à ce titre est appelé en cas de survenue d'un problème, préférentiellement au cadre d'astreinte établissement. Lorsque le niveau de gravité l'exige ou lorsque la situation sort de son domaine de compétence, c'est lui qui se charge de l'appel à l'astreinte établissement et/ou à sa hiérarchie (directeur industriel, directeur d'établissement) pour information et prise en compte.
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