La mission de chargé d'essais en signalisation ferroviaire est la personne qui intervient juste avant que les trains circulent sur la nouvelle installation afin de s'assurer que les installations de signalisation sont conformes aux principes et documents qui les définissent et qu'elles assurent bien leur rôle de sécurité.
Dans le cadre de vos missions, vous :
* Elaborez les cahiers d'essais qui définissent les procédures et listent toutes les conditions de sécurité que vous devez vérifier à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF
* Etes garant(e) de la conformité, du bon fonctionnement des installations de sécurité (postes d'aiguillages, signalisation ferroviaire, passage à niveau ...) après la réalisation des travaux de câblage ou le paramétrage informatique des installations
* Réalisez les essais en laboratoire à l'aide de simulateurs et/ou sur le terrain sur des technologies variées
* Préparez et organisez les essais en toute autonomie
* Réalisez seul ou en équipe l'exécution des essais
* Pouvez être amené à diriger techniquement des équipes pour réaliser des tests et mesures sur les installations raccordées au réseau ferroviaire
* Pouvez, selon votre degré d'expérience, former et accompagner de nouveaux arrivants dans le métier
* Etablissez les nouveaux processus d'essais dans le cadre du développement des systèmes nouveaux
* Faites évoluer les procédures d'essais et participez au développement des outils associés dans le cadre d'une démarche d'innovation avec les industriels.
Votre activité est un travail de bureau (80%) et de terrain (20%).
Elles est réalisée sur des horaires de travail en journée du lundi au vendredi.
Ponctuellement, lors des phases de mise en service, une activité de nuit et de Week End est à envisager.
Le poste, au « forfait jour » (205 jours ouvrés travaillés annuellement), est ouvert au télétravail en fonction de la nature de l'activité et de la compétence acquise.
Vous serez accompagné, formé pour vous permettre d'acquérir les connaissances techniques en signalisation et méthodologies d'essais ferroviaires.
La formation initiale est répartie sur une durée de 18 à 24 mois avec un équilibre entre théorie et pratique.
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