Pilote de chasse h / f

Overview

Vous exécutez des missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle (combat, dissuasion, interception, reconnaissance).


Responsabilités

* Préparer la mission au sol (étude de l'environnement aéronautique, définition des tactiques de combat, briefing de mission).
* Pilotage de l'aéronef de combat et progression vers le statut de pilote de combat opérationnel apte aux missions de guerre comme équipier.
* Devenir sous-chef de patrouille (leader de deux aéronefs), puis chef de patrouille (leader de quatre aéronefs ou plus) et enfin chef de mission.
* Le chef de mission est responsable d'un dispositif aérien complexe en interarmées ou interalliés.


Formation et parcours

* La formation spécialisée pour devenir pilote de chasse s’articule comme suit : instruction théorique du personnel navigant, formation initiale en vol, tronc commun, puis identification de spécialisation chasse ou transport.
* Si l’élève est spécialisé en chasse, la formation se poursuit sur PC-21 à Cognac; obtention du brevet de pilote de chasse après environ 3 ans depuis le début de la formation.
* Accès au métier conditionné par : réussite aux examens spécifiques, résultats d’aptitude médicale, validation des acquis et une formation achevée par l’obtention du brevet.
* La formation se déroule sur les bases aériennes et dans les centres de formation militaire initiaux (Bouches-du-Rhône, Cognac, Tours) et inclut des périodes sur Cirrus SR20 et Grob 120.


Rémunération et avantages

* Solde à différents niveaux selon l’avancement (élève officier, aspirant, sous-lieutenant) et les services aériens associés.
* Avantages : permissions, réductions sur certains tarifs, logement ou hébergement sur base pour les nouveaux engagés, égalité de solde entre hommes et femmes.


Profil recherché / Conditions d’éligibilité

* Nationalité française.
* Âge inférieur à 27 ans à la date de signature du contrat.
* Diplôme baccalauréat.
* Validation des tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité) et réussite des formations FMI, FMGO, anglais et formation aéronautique théorique à l’École de l’Air.

La formation spécialisée et les détails opérationnels peuvent être sujets à évolution. Pour en savoir plus, contactez les recruteurs via les canaux officiels.

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