Poste
Avec plus de 180 agences d’emploi spécialisées par domaine d’activité et réparties sur l’ensemble du territoire, le Groupe LIP Intérim et Recrutement propose toute l’année de nombreux postes en CDI, CDD et Intérim. Nos experts des agences Industrie & Bâtiment se consacrent exclusivement au recrutement de professionnels du gros œuvre, du second œuvre, des espaces verts, des travaux publics et de l’industrie.
Avec plus de 180 agences d’emploi spécialisées par domaine d’activité et réparties sur l’ensemble du territoire, le Groupe LIP Intérim et Recrutement propose toute l’année de nombreux postes en CDI, CDD et Intérim. Nos experts des agences Industrie & Bâtiment se consacrent exclusivement au recrutement de professionnels du gros œuvre, du second œuvre, des espaces verts, des travaux publics et de l’industrie.
Le poste est basé à Dijon
Profil recherché
Le conducteur d’engins exerce ses fonctions sur les chantiers de Dijonnaise de Voies Ferrées sur la France entière.
Il respecte et fait respecter les règles de sécurité liées à l'environnement spécifique dans lequel il évolue (caténaires, voies ferroviaires circulées, …).
Il prépare la mise en route de l’engin : inspection visuelle, contrôle des niveaux (fuel, huile, eau), contrôle des agrès de sécurité, vérification de visite périodique à jour…
Il conduit et utilise des engins avec souplesse et précision.
Il procède à des réparations simples en cas d’urgence (notamment le remplacement de flexibles hydrauliques)
Il assure l’entretien courant des engins (graissage, vidange).
Il respecte les règles de sécurité vis-à-vis du personnel situé dans le rayon d’action de l’engin, et valide l’adéquation de l’engin et des équipements pour les opérations de levage
Il respecte son matériel et ses équipements.
Il veille à chaque fin de poste à laisser son matériel à un endroit adéquat et sécurisé.
Il réalise l’approvisionnement en carburant et nettoie l'engin.
Le conducteur d’engin peut être amené, selon les chantiers, à réaliser des opérations de poseur de voie :
Manipulation du ballast à l’aide d’un râteau charrue, d’une fourche ou d’une pelle
Manutention de rail et de traverses à l’aide de pinces, griffes, portiques
Distribution de menu matériel le long de la voie à partir d’un lorry
Chargement/déchargement du matériel dans le fourgon
Enraillement/déraillement du matériel (lorry, tirefonneuse…)
Assemblage des éléments de voie (rails, traverses) par tirefonnage, boulonnage d’éclisse…
Opération de bourrage manuel
Rémunération
13.5 €/heure - +10% IFM +10% ICP
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