Le lancement d'un nouveau TGV constitue un évènement historique pour le Groupe SNCF. Celui du TGV M le sera d'autant plus que ce TGV intègre des évolutions technologiques majeures, symboles de l'expertise et du dynamisme du Groupe en matière de grande vitesse sur rail.
Le TGV M est la cinquième génération de train à grande vitesse fabriqué par Alstom. Il détient plusieurs atouts, notamment, en termes de respect de l'environnement, de réduction de consommation d'énergie et en réduction du coût de la maintenance. Ce TGV M, avec des commandes 100% informatisées et dont la quasi-totalité des fonctions sont télés diagnostiquées (confort, sanitaires, climatisations, portes intérieures et extérieures, traction, freinage, bogies, équipements de sécurité) va engendrer le passage d'une maintenance classique vers une maintenance basée sur le télédiagnostic. Ce TGV, composé d'équipements nouveaux et de nouvelles technologies qui n'existent pas sur les TGV actuels, va nécessiter l'acquisition de nouvelles compétences.
Dans ce cadre, la SNCF recrute des techniciens et des ingénieurs pour constituer les premières équipes de maintenance chargées de prendre en main ce nouveau matériel, en assurant la sécurité et la satisfaction de nos clients en termes de confort et de régularité.
Les mission en quelques mots : en tant que référent technique traction puissance, vous deviendrez l'interlocuteur principal de l'ingénierie et des techniciens de maintenance dans les domaines suivants :
* Electronique de puissance (chaine de traction et circuits des auxiliaires) ;
* Stockeurs d'énergie et convertisseurs statiques associés ;
* Batteries et chargeurs associés
* Captage
* Transformateur principal
Votre quotidien :
* Vous assistez les techniciens dans les dépannages ou interventions complexes dans votre domaine
* Vous proposez ou validez des nouvelles routes / logigrammes de dépannage dans le dispositif informatisé d'aide au dépannage;
* Vous participez à la montée en compétence et à l'évaluation des techniciens ;
* Vous participez à la planification des actions à mener pour traiter les pannes complexes.
* Vous participerez à la collecte des premiers éléments de Retour d'EXpérience sur le comportement des rames et proposerez des actions amélioratives.
Quelques précisions :
* Travail principalement de journée en semaine avec une présence de nuit cyclique à prévoir ;
* Quelques déplacements sur les sites de production Alstom à prévoir ;
* Formations TGV M assurées par Alstom et l'ingénierie SNCF
Les + :
* Une aventure humaine et technique : vous ferez partie de la première équipe de maintenance à découvrir le TGV-M et ses nouvelles technologies embarquées en rupture avec les autres matériels ferroviaires.
* Nombreuses perspectives d'évolutions, tant dans les domaines techniques qu'organisationnels.
Les mission en quelques mots : en tant que référent technique traction puissance, vous deviendrez l'interlocuteur principal de l'ingénierie et des techniciens de maintenance dans les domaines suivants :
* Electronique de puissance (chaine de traction et circuits des auxiliaires) ;
* Stockeurs d'énergie et convertisseurs statiques associés ;
* Batteries et chargeurs associés
* Captage
* Transformateur principal
Votre quotidien :
* Vous assistez les techniciens dans les dépannages ou interventions complexes dans votre domaine
* Vous proposez ou validez des nouvelles routes / logigrammes de dépannage dans le dispositif informatisé d'aide au dépannage;
* Vous participez à la montée en compétence et à l'évaluation des techniciens ;
* Vous participez à la planification des actions à mener pour traiter les pannes complexes.
* Vous participerez à la collecte des premiers éléments de Retour d'EXpérience sur le comportement des rames et proposerez des actions amélioratives.
Quelques précisions :
* Travail principalement de journée en semaine avec une présence de nuit cyclique à prévoir ;
* Quelques déplacements sur les sites de production Alstom à prévoir ;
* Formations TGV M assurées par Alstom et l'ingénierie SNCF
Les + :
* Une aventure humaine et technique : vous ferez partie de la première équipe de maintenance à découvrir le TGV-M et ses nouvelles technologies embarquées en rupture avec les autres matériels ferroviaires.
* Nombreuses perspectives d'évolutions, tant dans les domaines techniques qu'organisationnels.
* Vous disposez d'un BAC+ 2 ou +3 dans le domaine de la puissance et de la traction
* Vous avez une solide expérience en dépannage sur du matériel ferroviaire
* Vous avez une très bonne maitrise des schémas électriques et des documents techniques ;
* Vous avez une forte appétence pour les actions sur le terrain ;
* Vous êtes pédagogue et aimez travailler en équipe ;
Rétributions et avantages :
À l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 28 064 EUR et 39 000 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.
Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
* La quasi-gratuité des trains.
* 28 jours de congés et des RTT.
* Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.
* Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.
* Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.
* Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.
* Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.
* Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).
* Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.
Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous sur ce lien .
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