RATP Infrastructures est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure, et garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public.
L’unité Conduite du Transport assure la disponibilité et la sécurité des systèmes de transport du RER et du Métro de la RATP.
Ses principales missions s’articulent autour de la maintenance courante, de la maintenance système et de la maitrise d’ouvrage de la maintenance patrimoniale.
Il est à noter qu’elle réalise la maintenance courante de certains systèmes du Tramway.
Le chargé de soutien technique a un rôle d'encadrant et d'expert technique en systèmes de signalisation
01. Poste et Missions
👉Rejoignez-nous en tant que Chargé de soutien technique - maintenance signalisation F/H !!
Quel sera votre quotidien ?
Dans votre rôle d’encadrant:
📌Contribuer à l’organisation, la planification, et le contrôle des activités de maintenance
📌Optimiser et adapter l’activité de maintenance préventive et corrective (dans le respect de la réglementation et de la sécurité des personnes et des biens).
📌Respecter et veiller au respect des réglementations en particulier celles concourant au respect de la sécurité ferroviaire et à la sécurité des biens et des personnes.
Dans votre rôle de soutien technique:
📌Contribuer à la pérennité des installations et au maintien de la sécurité, de la disponibilité et des performances des systèmes dont il a la responsabilité, en lien avec les exploitants.
📌Contribuer au maintien et à la montée en compétences des agents au sein du groupe de maintenance.
📌Participer à la définition des attendus techniques, du plan de formation et de l’évaluation au sein de l’équipe de maintenance.
📌Accompagner les équipes de maintenance sur le terrain et participer ponctuellement à la production.
📌Effectuer les analyses techniques des pannes complexes et/ou récidivistes et rédiger les différents rapports correspondants.
📌Assurer le suivi et l’analyse des indicateurs de qualité de service, de production de maintenance corrective et préventive sur les systèmes.
📌Mettreen place les actions d’amélioration associées.
📌Garantir le respect strict de l'application des différents documents de maintenance en sécurité ferroviaire (notamment procédures et modes opératoires de maintenance en sécurité ferroviaire).
📌S'assurer de la mise à jour des référentiels techniques / des outils d’aide à la maintenance et de leur mise à disposition.
📌 Contribuer à la création ou l’évolution des référentiels métiers (Plan de maintenance, Modes Opératoires, Procédures, ...).
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant :
« Conformément à la loi n°2022-770, paru le 2 mai 2022, portant modification de l’article R.114-7 du code de la sécurité intérieure, une enquête administrative sera sollicitée auprès des services du Ministère de l’Intérieur pour tout candidat sur ce poste. »
02. Profil recherché
Pour relever ces défis, nous recherchons une personne :
- Organisée, rigoureuse, et ponctuelle
- Ayant le sens des priorités et une maitrise du stress
- Ayant une appétence pour la technique et le travail en équipe
- Avec une bon esprit d''Analyse ?
- A l'’aise à l’oral et à l’écrit
👉Vous vous reconnaissez ? N’hésitez pas à postuler directement en ligne
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap
Localisation :
Boulevard Bourdon (Paris 4ème) proximité station Bastille ligne de métro 1, 5, 8
Horaires :
Les horaires de travail sont de 6h15 à 14h30 et de 14h20 à 22h30 une semaine sur deux hors WE
7 astreintes par an sont à prévoir après un an d'expérience au poste
Nuits exceptionnelles ponctuelles en fonction du besoin.
Type de contrat :
Durée Indéterminée
Rémunération :
A partir de 34900 € brut annuel sur 13 mois, hors toutes primes (AM/TS).
#RATPInfras
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Durée Indéterminée
En cliquant sur "JE DÉPOSE MON CV", vous acceptez nos CGU et déclarez avoir pris connaissance de la politique de protection des données du site jobijoba.com.