Chargée ou chargée d'etudes signalisation - spécialité données d'exécution

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi) :

Département de la signalisation ferroviaire

Vous rejoindrez la division déploiement dont la Raison d'être est :

1. Prescrire pour le mode industriel,

2. Accompagner et produire la mise en oeuvre des projets stratégiques ou pour lesquels la prescription est à adapter ou à créer.

Cette division couvre des domaines Etudes, Travaux, Essais, Externalisation, Sécurité REX et Formations

Relations de travail

3. Directions techniques, ingénierie, maintenance,

4. Industriels du secteur ferroviaire (signalisation, équipementiers, intégrateurs)

5. Équipes de projets

Site :

6, avenue François Mitterrand 93574 LA PLAINE SAINT DENIS


Description du poste

Rejoignez une équipe dynamique au coeur des projets stratégiques de la SNCF !

Vous souhaitez donner du sens à votre travail en contribuant à des projets structurants pour le ferroviaire ? La section Données d'Exécution (DEx) de la division Déploiement recherche un(e) Chargé(e) d'études d'exécution pour renforcer son équipe. Ensemble, nous façonnons l'avenir des mobilités en produisant des référentiels essentiels, en accompagnant des études techniques et en innovant pour des solutions adaptées.

Votre mission au quotidien : Au sein d'un collectif national soudé, vous contribuerez activement à des missions variées et impactantes, avec un accompagnement personnalisé pour monter en compétences progressivement. Voici les missions qui vous attendent dans un premier temps :

6. Créer et enrichir des référentiels techniques Produire les données nécessaires à la réalisation des études d'exécution (instructions normatives, dossiers d'exécution, grilles-types) pour garantir la qualité et la cohérence des projets.

7. Innover et améliorer les processus Participer au développement de nouveaux produits et méthodes, en collaboration avec les équipes internes et externes, pour répondre aux enjeux actuels et futurs du ferroviaire.

8. Réaliser et accompagner des études d'exécution Contribuer à la production d'études pour des projets stratégiques, contrats-cadres, dérogations ou expertises techniques, en vous appuyant sur l'expertise des référents de la section.

9. Animer et fédérer un réseau national Participer à l'animation du collectif DEx, échanger avec les acteurs clés du secteur et renforcer la collaboration entre les différentes parties prenantes.

Un parcours d'évolution sur mesure Votre intégration sera progressive et adaptée à votre rythme. Les missions 1 à 4 vous seront confiées dès votre arrivée, avec un accompagnement dédié pour vous permettre de monter en compétences. Par la suite, vous pourrez élargir vos responsabilités en contribuant à :

10. La qualification des bureaux d'études externes (dossiers de candidature, audits).

11. La formation des équipes (rédaction de cahiers des charges, missions de formateur/trice).

12. L'analyse et la rédaction de retours d'expérience (REx) nationaux.


Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 dans un domaine technique (signalisation ferroviaire, génie électrique, génie civil, systèmes, automatisme, données, ou équivalent).

13. Ou expérience comparable en environnement industriel, bureau d'études, ingénierie ou exploitation.

14. Les parcours variés et les reconversions sont bienvenus : la motivation pour apprendre et la curiosité pour la signalisation ferroviaire sont essentielles.

Compétences techniques

15. Capacité à analyser et à synthétiser des problématiques techniques et organisationnelles, en lien avec des projets complexes.

16. Bonne connaissance, ou envie de développer ses connaissances, des exigences de sécurité applicables aux infrastructures ferroviaires.

17. Compréhension, ou volonté d'acquérir une compréhension, des processus de développement, de validation et d'homologation des systèmes.

18. Intérêt pour la réglementation et les architectures de signalisation ferroviaire ; des premières connaissances seraient appréciées.

19. Curiosité pour le tissu industriel de la signalisation ferroviaire (acteurs, fournisseurs, bureaux d'études) ; une expérience dans cet écosystème serait un plus.

Compétences générales

20. Approche système : capacité à relier produit, système et processus pour réussir leur intégration dans le RFN.

21. Qualités rédactionnelles : aptitude à produire des documents clairs, structurés et argumentés (référentiels, notes, comptes rendus, .

22. Aisance pour animer des réunions et des ateliers, favoriser l'expression de chacun·e et faire émerger des solutions partagées.

23. Communication claire et pédagogique, adaptée à des interlocuteur·rices varié·es (projets, exploitation, industriels, .

24. Bonne utilisation des outils bureautiques (suite Office ou équivalent) et intérêt pour les outils de gestion de données.

25. Une connaissance du fonctionnement général de la SNCF serait appréciée, et peut aussi se construire au fil de la prise de poste.

Compétences relationnelles et modes de collaboration

26. Goût pour le travail en réseau, la coopération et l'écoute active, avec une attention portée à la qualité des relations de travail.

27. Capacité à fédérer et mobiliser des interlocuteur·rices autour d'objectifs communs, dans un esprit de co-construction.

28. Organisation et priorisation des activités, avec une bonne gestion du temps et des échéances.

29. Méthode et rigueur dans le suivi des dossiers, tout en restant ouvert·e aux ajustements et aux retours d'expérience.

30. Capacité à maintenir son engagement dans des projets de long terme et dans des démarches de conduite du changement, avec adaptabilité face aux évolutions des besoins.


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 45 et 55 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)




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