Sous la responsabilité du Directeur d’exploitation, le Responsable d’Atelier a pour mission d’assurer la disponibilité maximale et la sécurité de la flotte Poids Lourds, tout en optimisant les coûts de maintenance et en garantissant la conformité réglementaire des équipements et infrastructures associés.
Au quotidien, le rôle comprend l’encadrement et la coordination opérationnelle de l’équipe de l’atelier, l’organisation et la planification des interventions de maintenance préventive et curative (notamment vidanges et révisions), ainsi que la gestion des rendez-vous réglementaires tels que les passages aux Mines, les contrôles de chronotachygraphes et de hayons. Le responsable suit les mouvements du parc (entrées et sorties de véhicules) et assure la traçabilité des déchets via les outils dédiés, afin de respecter les exigences environnementales.
La fonction intègre la gestion des achats et la relation fournisseurs pour les pièces détachées et prestations techniques : pilotage des approvisionnements, recherche et sélection des fournisseurs, comparatifs tarifaires, négociations, contrôle des factures en termes de prix et quantités, et traitement des litiges éventuels. En parallèle, le responsable garantit un suivi administratif rigoureux de l’ensemble des véhicules, en maintenant à jour les cartes grises, carnets d’entretien et certificats de conformité, et en supervisant la conformité technique du matériel annexe, notamment les chariots et boîtiers embarqués.
Le poste contribue activement à la digitalisation de l’activité en exploitant les outils de gestion de parc informatisée, en déployant et en suivant l’informatisation des ordres de travail, des fiches de maintenance et de la gestion des stocks de pièces. Dans le cadre de la gestion du parc, le responsable pilote et accompagne le Chef de Parc afin d’assurer le soin, la propreté, les contrôles réguliers et la disponibilité des porteurs, tracteurs et remorques. Il supervise par ailleurs l’intégralité du parc pneumatique, incluant le suivi des prestataires, le contrôle qualitatif et quantitatif des interventions, ainsi que l’organisation des campagnes de pneumatiques annuelles.
Le rôle couvre également la gestion du carburant, via le suivi des consommations, l’analyse des anomalies, la coordination des interventions correctives,
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