Rejoignez Safran, acteur majeur de l'industrie aéronautique et pionnier dans le développement et l'industrialisation de matériaux composites avancés. Ce stage sera encadré par l'équipe du Bureau d'Études de la Direction Industrielle, au sein du Centre d'Excellence Industrielle IX (CEI IX), spécialisé dans les pièces composites tissées 3D. Pour répondre aux exigences de production des carters de soufflantes du programme moteur LEAP, et afin d'assurer un contrôle et un suivi à grande échelle, le Bureau d'Études souhaite optimiser les moyens de contrôle et l'interprétation des résultats. Le carter de soufflante joue un rôle essentiel dans la tenue structurale du moteur, en statique comme en dynamique. De plus, il permet l'intégration de nombreux équipements (calculateurs, etc.) ainsi que les panneaux de veine, garants du flux aérodynamique et de la réduction de la signature acoustique. Le carter de soufflante LEAP est une pièce de grande dimension (environ 2 m de diamètre pour 0,75 m de long), à géométrie circulaire, comportant de multiples perçages et des zones localement complexes. Il est fabriqué en composite fibres de carbone/résine époxy tissé 3D. La santé matière est assurée par le Contrôle Non Destructif (CND, C-scan), qui permet de détecter d'éventuelles anomalies. Objectif du stage : Ce stage a pour but de développer des outils numériques innovants afin d'optimiser l'exploitation des données CND (C-Scans) des carters de soufflante en composite tissé 3D. Les outils permettront également de proposer des hypothèses à intégrer dans des calculs de structure, pour fiabiliser l'analyse mécanique des pièces. Vous participerez à : - La création d'un outil de visualisation et de traitement avancé des C-Scans, afin de pallier certaines limitations des logiciels actuels. - L'analyse des données brutes de C-scan pour mieux comprendre les problématiques de production et aider à la prise de décision. - La mise en place d'une étude mécanique (calcul de structure), pour valider l'acceptabilité de certaines anomalies détectées lors des contrôles C-scan.
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