Le secteur aéronautique est engagé dans une profonde transformation visant l'aviation bas carbone, avec la transition vers des architectures MEA (More Electric Aircraft) et des solutions propulsives hybrides-électriques.
Safran investit activement dans la recherche et le développement de systèmes de production, conversion, distribution et gestion de l'énergie pour soutenir l'électrification croissante des fonctions aéronautiques, propulsives et non-propulsives.
Dans ce contexte les objectifs sont ambitieux : travailler sur l'hybridation de la propulsion, envisager le « full electric » pour la propulsion, favoriser l'intégration de bus HVDC propulsifs et bus HVDC locaux, assurer la gestion des liens avec les réseaux AC115V et DC 28, revisiter les concepts du « More Electrical Aircraft », tels que l'e-Taxi, l'actuation des commandes de vol tout en assurant le fonctionnement fiable et en toute sécurité de ces systèmes.
La réussite de ces « paris », qui constituent tout ou partie de la feuille de route des activités du Pôle Energie électrique, passe nécessairement par l'avènement et la pénétration massive des convertisseurs d'électronique de puissance.
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